غول کشتیرانی جهان: عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۴۱۶۹۲
سیانان گزارش داد، شرکت دانمارکی مِرِسک، بزرگترین مجموعه کشتیرانی جهان اعلام کرد «تا اطلاع ثانوی» کشتیهایش از دریای سرخ عبور نخواهند کرد، زیرا همچنان در حال بررسی امنیت کشتیهایش است.
این شرکت ۳ روز پیش به دنبال حمله به یکی از کشتیهایش در دریای سرخ اعلام کرده بود، هیچ کشتی متعلق به این شرکت به مدت ۴۸ ساعت دیگر از دریای سرخ عبور نخواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به نوشته رسانههای غربی، بیانیه مرسک نشان از شکست ائتلاف آمریکایی در دریای سرخ دارد.
سازمان تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) صبح روز یکشنبه از حمله به یک کشتی در آبهای دریای سرخ در نزدیکی بندر الحدیده یمن خبر داده بود که شرکت مرسک اعلام کرد، خدمه کشتی مورد هدف، با نام «مِرِسک هانگژو» سالم هستند و به سفر خود به سمت شمال به سوی بندر سوئز ادامه میدهند.
مرسک امروز در بیانیهای اعلام کرد: «تحقیقات در مورد این حادثه ادامه دارد و ما همچنان از مسیر دریای سرخ برای حرکت محمولهها استفاده نخواهیم کرد و مدام در حال ارزیابی شرایط در حال تغییر هستیم.»
در ادامه این بیانیه آمده است، در برخی موارد، مسیر کشتیها به مسیر دماغه امید در آفریقای جنوی تغییر مسیر داده خواهد شد.
زمانبندی که ساعات پایانی روز دوشنبه در وبسایت شرکت مِرِسک منتشر شد، نشان میدهد، مسیر بیش از ۱۰۰ کشتیِ این شرکت که در هفتههای آینده حرکت میکنند، تغییر داده شده است.
معمولا ۳۰ درصد تجارت جهانی از کانال سوئز که دریای سرخ را به دریای مدیترانه متصل میکند، میگذرد.
نیروهای مسلح یمن اعلام کرده است تا زمانیکه دارو و غذا به غزه نرسد، دریای سرخ برای هیچ کشتی اسرائیلی یا کشتی که به مقصد اسرائیل در حرکت است، امن نخواهد بود.
محمد عبدالسلام، سخنگوی جنبش انصارالله یمن امروز گفته، ارتش یمن تنها کشتیهایی را هدف حمله قرار میدهد که مقصد آنها سرزمینهای اشغالی فلسطین است و باید اسرائیل تحت فشار قرار گیرد و تجاوزات خود علیه غزه را متوقف کند.
سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن امروز (چهارشنبه) نیز از حمله به یک کشتی کانتنری در دریای سرخ به متعلق به شرکت سیامای سیجیام که عازم فلسطین اشغالی بود، خبر داد.
وی گفت، این حمله پس از آن رخ داد که کشتی مذکور به هشدارها توجهی نکرد.
باشگاه خبرنگاران جوان بینالملل بینالمللمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: دریای سرخ کشتیرانی دریای سرخ کشتی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۴۱۶۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۵۰ درصدی سود کانال سوئز در پی تحولات دریای سرخ
براساس گزارش آناتولی، اظهارات السعید در سخنرانی خود در حاشیه نشست مجمع جهانی اقتصاد که در روزهای ۲۸ و ۲۹ آوریل در ریاض پایتخت عربستان سعودی برگزار میشود، بیان شد. وزیر مصری گفت: درآمدهای کانال سوئز شاهد کاهش ۵۰ درصدی بوده است.
کانال سوئز یکی از مهمترین کانالها و تنگههای جهان به حساب میآید که کوتاهترین مسیر کشتیرانی بین اروپا و آسیا است و یکی از منابع اصلی ارز برای مصر است.
یمنیها در «همبستگی با نوار غزه» که از ۷ اکتبر ۲۰۲۳ در معرض جنگ ویرانگر رژیم صهیونیستی با حمایت آمریکا قرار گرفته است، با موشکها و پهپادها، کشتیهای باری صهیونیستی و کشتیهایی که در راه اراضی اشغالی هستند را در دریای سرخ هدف قرار میدهند.
با مداخله واشنگتن، لندن و سایر کشورها ائتلافی برای جلوگیری از حملات یمنیها در تنگه باب المندب تشکیل دادند، یمنیها اعلام کردند که اکنون تمامی کشتیهای آمریکایی و انگلیسی را جزو اهداف نظامی خود میدانند.
همین امر باعث شده است هزینههای صادرات هند و نرخ حمل و نقل اقیانوسی برای کالاها از آسیا به اروپا بیش از دو برابر شود.
بیشتر صادرات هند اکنون از اطراف دماغه امید خوب در نوک جنوبی آفریقا انجام میشود که این امر ۴۰۰۰ مایل دریایی و ۱۴ روز به سفر دریایی کشتیها افزوده است.
باشگاه خبرنگاران جوان بینالملل خاورمیانه